Diagnostika: Nejde o problém. Ide o bežný stav bočnice radiálnej pneumatiky.
Vrúbky na radiálnych pneumatikách (väčšina pneumatík) sú pomerne bežným javom, ktorý nemá negatívny vplyv na výkon pneumatík.
Vaše pneumatiky obsahujú jednu alebo viac vrstiev textilných vláken v štruktúre bočnice, ktoré sa vzájomne prekrývajú. (V behúni sa používajú oceľové vlákna.) V mieste, kde sa vlákna prekrývajú, sa často objavia jemné vrúbky.
Príznak: vydutie alebo bublina
auto edito infografika vydutie bublina tipy a rady
Diagnostika: Poškodenie pneumatiky, ktoré vyžaduje opravu
Väčšina dier, prepichnutí klincami alebo rezy do veľkosti 6 mm na behúni sa dajú opraviť v profesionálnom pneuservise schválenými postupmi.
Oprava uskutočnená priamo na kolese nie je spoľahlivá a je nebezpečná, pretože po defekte sa musí uskutočniť aj kontrola vnútornej strany pneumatiky.
Riešenie:
Vhodná oprava radiálnej pneumatiky (väčšina pneumatík) zahŕňa umiestnenie gumenej záplaty na vnútornú stranu pneumatiky a gumenej výplne do diery.
Neskúšajte opravovať pneumatiky s dierami väčšími ako 6 mm, ani žiadne defekty na bočnici. Nenechávajte si opravovať ani pneumatiky, ktoré sú opotrebované do hĺbky 1,6 mm.
Vymeňte poškodenú pneumatiku za rezervnú – ale vždy si prečítajte správny tlak hustenia, obmedzenia rýchlosti a vzdialenosti na bočnici rezervnej pneumatiky. Zoberte vozidlo do pneuservisu na prehliadku.
