Tlak v pneumatikách pre autá

Pneumatika postupne stráca zo svojho tlaku z prirodzených dôvodov (typicky okolo 1 psi (0,076 baru) za mesiac). Stratu tlaku môže urýchliť únik vzduchu z niekoľkých príčin:

• prepichnutie,
• ventil: musí sa vymeniť vždy, keď sa mení pneumatika,
• čiapočka ventilu: nevyhnutné na zabezpečenie tesnenia vzduchu,
• koleso: musí sa očistiť vždy, keď sa nasadzuje pneumatika,
• Postupujte podľa odporúčaní výrobcu pneumatík, predovšetkým čo sa týka podmienok použitia (nosnosť/rýchlosť atď.).

• Tlak kontrolujte, keď sú pneumatiky studené (neboli používané počas posledných 2 hodín alebo prešli menej, než 2 míle (3 km) nízkou rýchlosťou).
• Ak sú kolesá pri kontrole horúce, pridajte 4 až 5 psi (0,3 baru) k tlaku odporúčanému výrobcom vozidla. Skontrolujte tlak znova, keď pneumatiky vychladnú.
• Nikdy nevypúšťajte vzduch zo zahriatej pneumatiky.
• Tlak hustenia a všeobecný stav pneumatík sa musí pravidelne kontrolovať aj v prípade pneumatík plnených dusíkom.
 

Správne nahustená pneumatika zvyšuje bezpečnosť, jej používanie je ekonomickejšie a šetrnejšie pre životné prostredie.

Ako môžem skontrolovať tlak v pneumatikách?

1. Vsuňte tlakomer do ventilu pneumatiky.
2. Prístroj „vyskočí“ a ukáže číslo zodpovedajúce vnútornému tlaku v jednotkách psi.
3. Syčanie je zvuk vzduchu unikajúceho z pneumatiky. Ak nepritlačíte tlakomer príliš dlho, tento únik nemá zásadný vplyv na tlak.
4. Porovnajte nameraný tlak s odporúčaným tlakom.
5. Ak je hodnota tlaku vyššia, než je odporúčaný tlak, vypusťte časť vzduchu, kým sa nezhodujú. Ak je nižší, pridajte vzduch, kým tlak nedosiahne požadovanú hodnotu.

Kde nájdem odporúčaný tlak pre svoje pneumatiky?

• V návode na obsluhu vozidla.
• Na nálepke na dverách vodiča alebo na kryte palivovej nádrže.
• Neberte do úvahy hodnotu na bočnici pneumatík, toto číslo neznamená tlak vzduchu požadovaný pre vašu pneumatiku.

O tlakomeroch

• Pri tlakomeroch poskytovaných na servisných staniciach buďte opatrní. Tieto tlakomery sú často nespoľahlivé.
• Kúpte si kvalitný tlakomer a overte jeho presnosť v pneuservise.

Presné meranie je dôležité

• Podhustené alebo prehustené pneumatiky sa opotrebúvajú rýchlejšie, než to očakávate, majú zníženú trakciu a zvyšujú spotrebu paliva. Venujte tejto údržbe mesačne niekoľko minút a zvýšte svoju bezpečnosť a životnosť svojich pneumatík.

Dusík: aké sú výhody?

Čo je dusík?

Dusík je jednoducho suchý vzduch, z ktorého sa odstráni kyslík. Približne 79 % vzduchu tvorí dusík.

Ako sa používa?

• Väčšina pneumatík sa plní stlačeným vzduchom. Niektorí predajcovia pneumatík však začali plniť svoje pneumatiky dusíkom.
• Dusík a stlačený vzduch sa môžu zmiešať.
• Väčšina pneumatík sa môže plniť vzduchom aj dusíkom, pokiaľ sa dodržia tlaky odporúčané výrobcom vozidla.

Výhody:

Ak je kyslík nahradený dusíkom, z vašich pneumatik uniká menej vzduchu a správny tlak vo vašich pneumatikách možno udržať dlhodobejšie.

Kontrola pneumatík:

Žiaľ existujú aj iné možné zdroje úniku (rozhranie pneumatiky a ráfika, ventil, rozhranie ventilu a kolesa a koleso), preto ani v prípade vzduchu ani dusíka nie je možné zaručiť, že sa tlak udrží. Tlak a všeobecný stav pneumatík sa musí naďalej pravidelne kontrolovať.