Na rozdiel od ostatných pretekov vytrvalostného šampionátu Word Endurance Championship, kde sú tímy obmedzené na dva typy slickových pneumatík, umožňujú pravidlá 24 hodín Le Mans použiť všetky tri typy slickových zmesí.
Tímy hyperáut si môžu vybrať medzi tromi typmi slickov (mäkký, stredný, tvrdý).
- Mäkké: teploty nižšie než 15 °C alebo nočné preteky.
- Stredné: teploty nad 15 °C.
- Tvrdé: teploty nad 30 °C.
- K dispozícii je aj univerzálny variant WET pre vlhké až veľmi mokré podmienky.
Hyperautá predstavujú hlavnú triedu najvýkonnejších športových prototypov (okolo 1 000 koní). Do tejto kategórie patria vozidlá LMH (Le Mans Hypercar), ktoré prevádzkujú Toyota, Peugeot, Ferrari, Glickenhaus a Vanwall, a prototypy LMDh (Le Mans Daytona hybrid), ktoré prevádzkujú Porsche a Cadillac.
Tímy vozidiel LMGTE AM si môžu vybrať z troch rôznych typov slickových pneumatík a dvoch typov pneumatík do mokrého počasia.
- Mäkké: teploty pod 20 °C alebo napríklad nočné preteky.
- Stredné: teploty medzi 15 °C a 35 °C.
- Tvrdé: teploty nad 30 °C.
- Pneumatiky do dažďa: pneumatiky Michelin Drying Wets (do suchých podmienok) a Full Wets (do silnejšieho dažďa) majú identický dezén.
Pre jubilejný stý ročník pretekov 24 hodín Le Mans je novinkou farebné označenie na bočniciach pneumatík Michelin pre jednoduchšiu identifikáciu vozidla, na ktorom je v danej chvíli použitý príslušný typ pneumatiky.
Spoločnosť Michelin byla nominovaná Medzinárodnou automobilovou federáciou (FIA) a organizáciou ACO ako jediný dodávateľ pneumatík pre prototypy hyperáut. Predpisy pre LMGTE Am umožňujú otvorenú súťaž medzi značkami pneumatík, ale všetci účastníci sa od roku 2018 rozhodli pretekať na pneumatikách Michelin.
Ďalšie informácie o pretekoch 24 hodín Le Mans a pneumatikách Michelin pre tieto preteky sú k dispozícii v našom Sprievodcovi pretekmi 2023.
