Agilis CrossClimate PREHĽAD PNEUMATÍK

I'm electrician who works on sites and rual areas on mixed roads including Dual carriageways, A and B roads plus minor side road. Agilis CrossClimate have been brilliant Tyres, gone through standing water at speed, heavy rain and untreated roads which temp been below freezing no problems not once felt lack of grip or confidence. If they wear as well as reports ive said they do, I will be very impressed.

feels much nicer and im more confident in the wet and off road situations

Excellent in wet and snow

👍🏻 GUAY

Lo mejor que Ai en mercado

Uitstekende kwaliteit 4 seizoenen banden niet meer geluid dan de zomerbanden

They are great on wet and dry ,not tried on snow yet.

Perfectos

Cubiertas robustas, funcionales y que se defienden muy bien en agua y en nieve.

Coche nuevo solo cambiando las ruedas

También la los neumáticos a mi Honda Civic se dan, y solo por cambiar la ruedas, tuve la sensación total de que había cambiado de coche por completo. Una maravilla de neumáticos tanto en seco como en mojado. Los volveré a montar siempre que pueda

En nieve no se pueden usar

Cuando los he usado con nieve como un neumático normal, nada de 4 estaciones, tengo el mismo neumático en versión turismo y ese si pero este agilis para nieve o barro nada de nada.

alles bestens

nachdem ich mich Jahre mit den ab VW-Werk für meinen T5.2 4motion mit Sperre montierten und von meinem VW-Händler empfohlenen Allwetterreifen nur mit Schneeketten, ausgraben oder mit Traktor rausziehen aus meinen Streuobstwiesen befreien konnte, habe ich nun den Michelin aufziehen lassen. Es ist ein himmelweiter Unterschied, quasi wie Tag und Nacht. Der PanAmericana-Bulli fährt nun wie er soll auch abseits der Straße. Habe seither weder Schneeketten noch Spaten in den Wiesen benötigt. Erster Schneefall haben wir nun auch hinter uns. Das schwammige, unsichere Gefühl im Schneematsch ist weg. Bisher hatte der Bulli knapp 60.000 km gefahren und dies mit 4 Sätzen des ab Werk montierten Reifens oder dessen Nachfolgers. Ich musste die Reifen nicht etwa erneuern weil sie abgefahren waren, nein der Bulli kam nicht durch den TÜV, da sich die Reifen auf der Lauffläche auflösten. Ganze Profilblöcke lösten sich. Ich muss täglich ca. 200 Meter Schotterweg leicht bergauf, teilweise mit Anhänger fahren. Ich denke, dass hier die Elektronik des Antriebes für die Reifenauflösung verantwortlich ist. Zur Langlebigkeit des Michelin kann ich noch keine Aussagen treffen. Habe allerdings hier volle Punktzahl vergeben, da es ein Pflichtfeld ist. Und ich davon ausgehe, dass auch hier der Reifen den Erwartungen gerecht wird.