Najobťažnejšie vytrvalostné preteky pre jazdcov, automobily i pneumatiky
Preteky 24 hodín Le Mans sú najslávnejšími a najprestížnejšími automobilovými pretekmi na svete. Prvý raz sa konali v roku 1923, a v roku 2023 teda oslávili sté výročie. Michelin zvíťazil hneď v prvom ročníku v spolupráci s francúzskym výrobcom vozidiel Chenard & Walcker a začal tak dlhý príbeh úspechu pneumatík MICHELIN. Preteky usporadúva ACO (Automobile Club de l'Ouest) a sú súčasťou pretekov série majstrovstiev sveta vytrvalostných súťaží FIA. Ide o najdlhšie preteky série, ktoré prebiehajú na jej najdlhšom a najrýchlejšom okruhu (dĺžka: 13,626 km / priemerná rýchlosť: 240 km/h).
Pre víťazstvo platí jediné pravidlo: vyhráva vozidlo, ktoré za 24 hodín prejde najväčšiu vzdialenosť.
V roku 2024 bolo viac než 329 000 divákov svedkami víťazstva Ferrari 499P #51, ktoré prešlo vyše 4 659 km, čiže 342 kôl, priemernou rýchlosťou 194,1 km/h. Preteky boli rovnako ako v roku 1923 poznamenané dažďom, ktorý sa spustil v podobe dvoch prívalových prehánok a spôsobil zmätok medzi 62 štartujúcimi. Nepriaznivé počasie viedlo aj k niekoľkým prerušeniam, a i keď boli preteky veľmi intenzívne, mali až do sobotnej polnoci problémy ustáliť sa v určitom rytme. Nakoniec sa počas 24 hodín na čele vystriedalo prakticky 40 tímov!
Pripojte sa k Allanovi McNishovi a odhaľte tajomstvo víťazných pneumatík Michelin pre Le Mans!
Allan McNish, trojnásobný víťaz 24 hodín Le Mans (1998, 2008 a 2013), vám exkluzívne predstaví zákulisie výroby našich pretekárskych pneumatík! Ako sa vytvárajú, navrhujú, vyrábajú a testujú predtým, než sú namontované na vozidlá v najväčších vytrvalostných pretekoch na svete? Ako spolupracujú inžinieri, technici a jazdci, aby dosiahli čo najlepšie výkony, ktoré nakoniec povedú k víťazstvu? Zistite viac v tomto päťdielnom seriáli.
Rad pneumatík MICHELIN Pilot Sport pre hyperautá
Všetky vozidlá kategórie hyperauto súťažia v pretekoch 24 hodín Le Mans 2024 na pneumatikách radu MICHELIN Pilot Sport.
Na rozdiel od ostatných pretekov vytrvalostného šampionátu Word Endurance Championship, kde sú tímy obmedzené na dva typy slickových pneumatík, umožňujú pravidlá 24 hodín Le Mans použiť všetky tri typy slickových zmesí.
Tímy hyperáut si môžu vybrať medzi tromi typmi slickov (mäkký, stredný, tvrdý).
Mäkké: teploty nižšie než 15 °C alebo nočné preteky.
Stredné: teploty nad 15 °C.
Tvrdé: teploty nad 30 °C.
K dispozícii je aj univerzálny variant WET pre vlhké až veľmi mokré podmienky.
Hyperautá predstavujú hlavnú triedu najvýkonnejších športových prototypov (okolo 1 000 koní). Do tejto kategórie patria vozidlá LMH (Le Mans Hypercar), ktoré prevádzkujú Toyota, Peugeot, Ferrari, Isotta Fraschin, a prototypy LMDh (Le Mans Daytona hybrid), ktoré prevádzkujú Porsche, Cadillac, Lamborghini, Alpine & BMW.
Pre jubilejný stý ročník pretekov 24 hodín Le Mans je novinkou farebné označenie na bočniciach pneumatík Michelin pre jednoduchšiu identifikáciu vozidla, na ktorom je v danej chvíli použitý príslušný typ pneumatiky.
Spoločnosť Michelin byla nominovaná Medzinárodnou automobilovou federáciou (FIA) a organizáciou ACO ako jediný dodávateľ pneumatík pre prototypy hyperáut.
Ďalšie informácie o pretekoch 24 hodín Le Mans a pneumatikách Michelin pre tieto preteky sú k dispozícii v našom Sprievodcovi pretekmi 2024.
Významní výrobcovia automobilov dôverujú v pretekoch Le Mans značke Michelin
Michelin má na svojom konte 32 absolútnych víťazstiev, z toho 27 víťazstiev v rade od roku 1998, a disponuje tak výnimočnými skúsenosťami z pretekov 24 hodín Le Mans a jedinečnými odbornými znalosťami. Všetkých 16 prototypov hyperáut zúčastňujúcich sa pretekov v roku 2023 bolo vybavených pneumatikami MICHELIN Pilot Sport. Bolo to prvýkrát, čo Michelin spolupracoval s toľkými vozidlami v hlavnej triede.
Alpine, BMW, Lamborghini a Isotta Fraschini sa tento rok zapojili do boja spolu s Toyotou, ktorá bola prvou svetovou automobilkou, ktorá sa zaviazala do tejto kategórie. Výzvou pre Michelin je poskytnúť týmto autám čo najkonkurencieschopnejšie pneumatiky, keď sa budú snažiť vyhrať 92. ročník pretekov 24 hodín Le Mans.
Všetci jazdci kategórie hyperáut sú skúsení profesionáli a predstavujú špičku vytrvalostných pretekárov. Na zozname je niekoľko bývalých víťazov Le Mans a tiež bývalí jazdci Formuly 1, ako Sébastien Bourdais, Sébastien Buemi a majster sveta F1 z roku 1997 Jacques Villeneuve.
Výsledky pretekov 24 hodín Le Mans: 26 po sebe nasledujúcich víťazstiev Michelinu od roku 1998
| 2024 | Fuoco / Molina / Nielsen | Ferrari 499P |
|---|---|---|
| 2023 | Guidi/Calado/Giovinazzi | Ferrari 499P |
| 2022 | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid |
| 2021 | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota GR010 Hybrid |
| 2020 | Nakajima/Buemi/Hartley | Toyota TS050 Hybrid |
| 2019 | Nakajima/Buemi/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
| 2018 | Buemi/Nakajima/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
| 2017 | Bernhard/Hartley/Bamber | Porsche 919 Hybrid |
| 2016 | Jani/Lieb/Dumas | Porsche 919 Hybrid |
| 2015 | Hulkenberg/Bamber/Tandy | Porsche 919 Hybrid |
| 2014 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
| 2013 | Kristensen/McNish/Duval | Audi R18 e-tron quattro |
| 2012 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
| 2011 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 TDi |
| 2010 | Dumas/Bernhard/Rockenfeller | Audi R15 TDi |
| 2009 | Brabham/Gené/Wurz | Peugeot 908 HDi FAP |
| 2008 | Capello/Kristensen/McNish | Audi R10 TDi |
| 2007 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
| 2006 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
| 2005 | Kristensen/Lehto/Werner | Audi R8 |
| 2004 | Kristensen/Ara/Capello | Audi R8 |
| 2003 | Kristensen/Capello/Smith | Bentley Speed 8 |
| 2002 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
| 2001 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
| 2000 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
| 1999 | Winkelhock/Martini/Dalmas | BMW V12 LMR |
| 1998 | McNish/Aïello/Ortelli | Porsche 911 GT1 |
PRETEKÁME PRE ZMENU
Motoršport urýchľuje inovácie
PNEUMATIKY MICHELIN SÚ VYVINUTÉ PRE VÍŤAZSTVÁ
Sme výrobcom pneumatík s najvyšším počtom víťazstiev v hlavných majstrovstvách sveta FIA a FIM za posledných 50 rokov.